Las inversiones ferroviarias anunciadas por el Ministerio de Transportes no prueban capacidad de anticipación, sino una reacción tardía forzada por la tragedia y por la presión política de Cataluña
Nosotros, vosotros, ellos
Ante la tragedia de los trenes de Adamuz se me plantean varias reflexiones que me gustaría compartir con ustedes.
Álvarez-Cascos vs. Óscar Puente: seguridad vs. irresponsabilidad
Francisco Álvarez-Cascos, compareció ante el Congreso el año 2000 para exponer las líneas generales de su programa de legislatura fijando, sin ambigüedades ni subterfugios, una jerarquía clara: la seguridad en las infraestructuras de transporte era la primera prioridad del Ministerio.
Politizar es fascista
Por alguna razón fácil de comprender, pero difícil de justificar, el equipo de agitprop de Moncloa-Ferraz se ha empeñado en que hacer política en una tragedia como la vivida en Adamuz es facha, cosa fea y retrograda.
Accidente en Adamuz: no un punto negro, sino un punto ignorado
Durante tres años, Adamuz y su entorno inmediato aparecen de forma reiterada en avisos de robos y otras incidencias por catenaria, infraestructura y, desde 2024, por sistemas de señalización