Las palabras de Adrián Barbón encajan en ese patrón con precisión quirúrgica. Mucha épica. Pero extrañamente huérfano de medidas concretas.
La fotografía del poder decadente en Asturias
El Club LA NUEVA ESPAÑA se quedó pequeño, pero no por fervor ciudadano ni por hambre de ideas, sino por algo más revelador: el poder había decidido mirarse a sí mismo, es decir, no a Asturias sino a sus propios intereses.
Santa Bárbara Sistemas: una trayectoria industrial que Asturias no debe ignorar
¿Cómo es posible que una empresa que ha entregado resultados impecables, que ha cumplido contratos, que ha ampliado capacidades y que ha preservado la excelencia industrial en un entorno cada vez más competitivo, reciba menos apoyo institucional que proyectos infinitamente menos fiables?
Asturias ante el nuevo mapa económico: aislada del crecimiento y sin un proyecto político a la altura
España acelera tras la Covid-19 mientras Asturias queda relegada al vagón de cola, sin un proyecto político capaz de engancharla al nuevo ciclo de crecimiento.
Indra, Asturias y la pregunta que los valedores de Escribano no pueden ya tapar
Indra prometió arrancar antes de fin de año en El Tallerón. Hoy las naves siguen llenas, las obras sin terminar y el empleo no aparece. El enfado de Margarita Robles con el 8×8 confirma lo que venimos diciendo en Asturias Liberal: aquí hay más relato que industria.
Abrazo entre Sánchez y Barbón: propaganda que ignora el retroceso de Asturias
La escena de Pedro Sánchez entregando un premio a Adrián Barbón en los Premios ‘Anastasio de Gracia’ resume un régimen mejor que cien páginas de BOE
El informe de la AP-9 que impacta en el Huerna. Del ruido político al peaje en la sombra
La discusión sobre el peaje del Huerna no se resuelve con consignas, sino con números, contratos y un modelo viable: la Propuesta Asturias.
Cerredo: Barbón apela a la sangre para demostrar…¿Qué?
Cuando el Presidente evoca su “compromiso de sangre” para esclarecer lo ocurrido en Cerredo, quizá no imagina que el único compromiso de sangre verificable en esta historia es el que devuelve el espejo de la mina, ese espejo que no miente y que refleja, con una nitidez insoportable, la sangre de los cinco mineros muertos.
Cerredo: el testimonio definitivo y las responsabilidades políticas
Testimonio de Enrique Ramón, superviviente de la explosión de la mina de Cerredo. Y con ello, las responsabilidades administrativas y políticas del gobierno regional que encabeza Adrián Barbón.
Conexiones ferroviarias de Asturias: responsabilidades en vía muerta
Escasea el político que firma, el técnico que asume, el funcionario que reconoce el error y lo corrige. Y, por desgracia, en Asturias la responsabilidad se ha convertido en un bien más raro que la alta velocidad que pretendemos simular.
Alta velocidad sin raíles y sin responsable: Alejandro Calvo debe responder
De Europa viene lo que a Europa va. La Comisión Europea no inspecciona nuestros raíles: recibe, consolida y publica lo que España declara (MITMA). Si el tramo Oviedo–Gijón aparece como “ya adaptado”, es porque así se informó desde Madrid.
Asturias: gaitas en Madrid, declive en casa
La noticia se celebró con redoble de titulares y gaita en la puerta: el Principado inauguraba en Madrid su nueva Oficina Económica. Hubo ministros, hubo cámaras de comercio, hubo aplausos; faltaron proyectos
Caso Cerredo: responsabilidades que ascienden
Empresas sin solvencia, funcionarios complacientes y políticos aferrados al relato de la “transición justa” formaron un engranaje letal.
Álvaro Queipo y el peaje del Huerna: la política de la inercia
El Gobierno regional de Adrián Barbón, con Alejandro Calvo al frente de la cartera de infraestructuras, ha dictado el compás: la plataforma por la supresión del peaje como bandera común. Y en esa música de fondo, el PP asturiano no baila, se deja llevar.
Peaje del Huerna. Un circo de intenciones sin tino
La síntesis política es clara: el Peaje del Huerna se cargó a deuda privada y esa y sólo esa es la razón por la que hay un peaje: que es como se paga la deuda; sin embargo, el gobierno de Aznar hizo la A-8 con cargo a los PGE y por eso no hay peaje.