La financiación diseñada desde Moncloa no es neutral: condena a Asturias a una posición cada vez más subordinada dentro del conjunto nacional.
Cuando el relato huye en direcciones opuestas: el Principado, LNE y la responsabilidad que nadie quiere asumir
Tras el revés judicial, el Principado y La Nueva España ensayan un repliegue: ya no empujan, ahora “instan” y piden acuerdos. LNE huye en direcciones contradictorias —de “guerra empresarial” a geopolítica global— para eludir su responsabilidad editorial. Reconoce, a regañadientes, que la experiencia industrial real es de GDELS–SBS.
Los Presupuestos de Barbón y cía: cuando no se quiere cambiar nada
El Informe Económico-Financiero que acompaña a los Presupuestos del Principado de Asturias 2026 responde exactamente a la lógica de encubrir la parálisis ante el futuro de la región
La gobernabilidad de nuestra Asturias
El gobierno del Sr. Barbón nos está llevando a la ruina más grande que hemos tenido en la Historia Moderna.
Barbón y Álvarez-Cascos: bienestar propio frente a visión de Asturias. Un balance para observar el 2026
La Asturias de 2025 ha visto un presidente hábil en la técnica más definitoria de su política: no tanto dirigirla a todos los asturianos como cuidar a quienes le importan a él y la casta que vive del presupuesto público.
Discursos del socialismo que suplantan su responsabilidad
Las palabras de Adrián Barbón encajan en ese patrón con precisión quirúrgica. Mucha épica. Pero extrañamente huérfano de medidas concretas.
La fotografía del poder decadente en Asturias
El Club LA NUEVA ESPAÑA se quedó pequeño, pero no por fervor ciudadano ni por hambre de ideas, sino por algo más revelador: el poder había decidido mirarse a sí mismo, es decir, no a Asturias sino a sus propios intereses.
Santa Bárbara Sistemas: una trayectoria industrial que Asturias no debe ignorar
¿Cómo es posible que una empresa que ha entregado resultados impecables, que ha cumplido contratos, que ha ampliado capacidades y que ha preservado la excelencia industrial en un entorno cada vez más competitivo, reciba menos apoyo institucional que proyectos infinitamente menos fiables?
Asturias ante el nuevo mapa económico: aislada del crecimiento y sin un proyecto político a la altura
España acelera tras la Covid-19 mientras Asturias queda relegada al vagón de cola, sin un proyecto político capaz de engancharla al nuevo ciclo de crecimiento.
Indra, Asturias y la pregunta que los valedores de Escribano no pueden ya tapar
Indra prometió arrancar antes de fin de año en El Tallerón. Hoy las naves siguen llenas, las obras sin terminar y el empleo no aparece. El enfado de Margarita Robles con el 8×8 confirma lo que venimos diciendo en Asturias Liberal: aquí hay más relato que industria.
Abrazo entre Sánchez y Barbón: propaganda que ignora el retroceso de Asturias
La escena de Pedro Sánchez entregando un premio a Adrián Barbón en los Premios ‘Anastasio de Gracia’ resume un régimen mejor que cien páginas de BOE
El informe de la AP-9 que impacta en el Huerna. Del ruido político al peaje en la sombra
La discusión sobre el peaje del Huerna no se resuelve con consignas, sino con números, contratos y un modelo viable: la Propuesta Asturias.
Cerredo: Barbón apela a la sangre para demostrar…¿Qué?
Cuando el Presidente evoca su “compromiso de sangre” para esclarecer lo ocurrido en Cerredo, quizá no imagina que el único compromiso de sangre verificable en esta historia es el que devuelve el espejo de la mina, ese espejo que no miente y que refleja, con una nitidez insoportable, la sangre de los cinco mineros muertos.
Cerredo: el testimonio definitivo y las responsabilidades políticas
Testimonio de Enrique Ramón, superviviente de la explosión de la mina de Cerredo. Y con ello, las responsabilidades administrativas y políticas del gobierno regional que encabeza Adrián Barbón.
Conexiones ferroviarias de Asturias: responsabilidades en vía muerta
Escasea el político que firma, el técnico que asume, el funcionario que reconoce el error y lo corrige. Y, por desgracia, en Asturias la responsabilidad se ha convertido en un bien más raro que la alta velocidad que pretendemos simular.