Querido Pelayo, amigo del alma:
Al conocer la tristísima noticia que conmovió hasta el infinito a mis entrañas, solo mi fe de creyente consigue ayudarme a superar la pena que llevo clavada en mi ánimo.
El Huerna de ficción de La Nueva España. Un relato desmontado punto a punto
Hay artículos que informan, artículos que interpretan y, luego, están los que repiten consignas sin verificar su contexto. El texto de La Nueva España sobre la prórroga y privatización del Huerna pertenece a esta última categoría.
Peaje del Huerna: soluciones, sí; teatro, no
El peaje del Huerna no se eliminará por milagro ni por decreto, sino por metodología. Por rigor, por estrategia y por sentido del Estado para paliar las desigualdades interterritoriales.
Oviedo y la eterna espera por la Ronda Norte
En octubre de 2000, el entonces ministro de Fomento Francisco Álvarez-Cascos incluyó la Ronda Norte en los Presupuestos Generales del Estado de 2001, posibilitando el estudio informativo del trazado. En 2003, la infraestructura quedó incorporada al catálogo de carreteras del Estado (Real Decreto 1231/2003), también firmado por Álvarez-Cascos, y ese mismo año se solicitó la Declaración de Impacto Ambiental.
Álvaro Queipo y el peaje del Huerna: la política de la inercia
El Gobierno regional de Adrián Barbón, con Alejandro Calvo al frente de la cartera de infraestructuras, ha dictado el compás: la plataforma por la supresión del peaje como bandera común. Y en esa música de fondo, el PP asturiano no baila, se deja llevar.
TPA y nuestro artículo sobre el peaje del Huerna: rigor para la televisión pública
La obligación de cualquier medio público es informar con rigor, sin omitir fuentes, autorías completas ni antecedentes que alteran el sentido de lo dicho
Peaje del Huerna. Un circo de intenciones sin tino
La síntesis política es clara: el Peaje del Huerna se cargó a deuda privada y esa y sólo esa es la razón por la que hay un peaje: que es como se paga la deuda; sin embargo, el gobierno de Aznar hizo la A-8 con cargo a los PGE y por eso no hay peaje.
Huerna: La Nueva España agita, Asturias Liberal analiza
El editorial de La Nueva España sobre el peaje del Huerna, probablemente escrito por Gonzalo M. Peón, llega con mala intención: mucho adjetivo, poca solución. Frente a eso, Asturias Liberal (AL) informa con fechas, marco jurídico y opciones concretas
Radiografía de la decadencia de Asturias
Amigos lectores, esta es la crónica documentada, de un viaje virtual por la Cornisa Cantábrica escrutando las diferencias negativas de Asturias que se agrandan año tras año, a la vista de todos
Peaje del Huerna: la prórroga fue sensata y la farsa político-jurídica empezó después
Quienes hoy intentan presentar aquella prórroga como un acto oscuro o jurídicamente dudoso, deberían informarse sobre cómo funcionaban los procedimientos internos del Gobierno de España. Nosotros no improvisábamos normas ni sorteábamos filtros.
El precio de no decidir: el peaje del Huerna entre la prudencia, el cálculo y la cobardía
Hubo un tiempo en que gobernar significaba prever y hacerlo con el coraje de asumir decisiones que implicaban costes, beneficios y una explicación honesta ante la ciudadanía
Jovellanos y Rangel: Asturias, tierra fértil secuestrada
Ni Jovellanos ni Rangel creyeron en revoluciones. Creyeron en rupturas lúcidas. En reformas profundas. En el poder del individuo frente al dogma, del trabajo frente al subsidio, de la verdad frente al mito.
Moriyón y Pumares: cuando la desvergüenza desafía a la justicia
Carmen Moriyón y Adrián Pumares no sólo han fracasado como políticos: han sido condenados como gestores públicos. Y sin embargo, ahí siguen. Atrapados en el cargo como si el poder fuese su salvavidas. Como si el desprecio al juicio moral pudiera neutralizar el juicio legal
Trubia está en Asturias y pertenece al municipio de Oviedo
La antigua EMPRESA NACIONAL SANTA BÁRBARA, propietaria de la Fábrica de Armas de Trubia, fue privatizada en 2001 por el Gobierno del PP presidido por Aznar cuando se encontraba en estado ruinoso. Renació bajo el paraguas del gigante estadounidense General Dynamics European Land Systems (GDELS)
Carta de Francisco Álvarez-Cascos a sus amigos
Tras quedar en firme las sentencias que lo absuelven de las acusaciones presentadas en su contra, el fundador de FORO, Francisco Álvarez-Cascos, dirige estas palabras a quienes lo apoyaron con lealtad y coherencia
La reconstrucción silenciosa. De industria fallida a referente europeo: el caso Santa Bárbara y la huella de General Dynamics
La operación fue también una jugada estratégica. General Dynamics no solo absorbía una compañía en dificultades; adquiría una plataforma para expandirse en Europa, y de paso, se comprometía a localizar en España parte de su producción y desarrollo. Desde el primer momento, GDELS supo transformar la herencia ineficiente en una red productiva moderna