No es ArcelorMittal: es la antipolítica industrial que vacía Asturias
El traslado de hasta 450 empleos de ArcelorMittal desde Asturias a India no es una anomalía empresarial ni un simple ajuste interno
El artículo del periódico regional La Nueva España, firmado por Pablo Gallén, pero desarrollado al modo publi-reportaje de la empresa INDRA, presidida por Ángel Escribano, es una de esas piezas que muestran cómo el periodismo, al menos en Asturias, pierde capacidad de servicio al ciudadano
Leer másLa repetición teatral del presidente del Principado, Adrián Barbón, empieza a ser tan patética como insultante para los asturianos: endurece el discurso contra el Ejecutivo de Pedro Sánchez a propósito de unas obras en carreteras.
Leer másLa jueza del Juzgado de Cangas del Narcea ha remitido a la Unidad Orgánica de Policía Judicial nuevas líneas de indagación, y una de ellas introduce un nombre que hasta ahora flotaba en segundo plano: Carbones La Vega. Y, con él, un segundo nombre que obliga a afinar: Hunosa.
Leer másAsturias lleva décadas instalada en una narrativa reconocible: agravio y promesa de reactivación. Cambian denominaciones, proyectos y anuncios, pero el esquema permanece intacto.
Leer másEl traslado de hasta 450 empleos de ArcelorMittal desde Asturias a India no es una anomalía empresarial ni un simple ajuste interno
Ante la tragedia de los trenes de Adamuz se me plantean varias reflexiones que me gustaría compartir con ustedes.
Se calcula que hoy en día el idioma español atesora más de 93.000 palabras aunque para el uso diario una persona de un perfil medio se conforme con unas 300 palabras y una persona culta pueda llegar hasta las 500
Hoy, en este 2026 de auroras definitivas, la metáfora se encarna de nuevo: Delcy Rodríguez pretende ser el “Emparan” de turno, maquinando perpetuarse entre sombras y bayonetas
La dimisión de Adolfo Suárez antes del intento de golpe de Estado del 23-F fue gobierno en estado puro. El aferramiento de Sánchez a su estatus a pesar de ser el mayor perturbador de la sociedad y las instituciones que España haya conocido desde hace muchas décadas, es terrorismo institucional.
En el artículo anterior hacíamos referencia a un proyecto singular del famoso arquitecto Santiago Calatrava cuyo desarrollo amerita una visión más detallada.
La noticia de FADE reclamando “una apuesta decidida por el despliegue de las autopistas ferroviarias” después de que Asturias haya vuelto a quedar fuera de un mapa oficial se presenta, como si fuera el inicio de algo, cuando en realidad forma parte de un ritual perfectamente conocido
Venezuela entra en una fase inédita: caída de Maduro, gobierno interino de Delcy Rodríguez, presión internacional y una transición llena de ambigüedades. En este contexto, Asturias Liberal conversa con Antonio Ledezma
El último artículo de Yago González en La Nueva España sobre el despliegue de Indra en El Tallerón de Gijón vuelve a incurrir en la misma operación editorial que ya detectamos meses atrás: acompañar un relato político-industrial sin someterlo a contraste técnico.
Cuando La Nueva España publica un artículo sobre la implantación de Indra Land Vehicles en El Tallerón, el enfoque es falso y engañoso como corresponde a un medio que vive, con ello, de vender un falso y engañoso futuro para la región.
Francisco Álvarez-Cascos, compareció ante el Congreso el año 2000 para exponer las líneas generales de su programa de legislatura fijando, sin ambigüedades ni subterfugios, una jerarquía clara: la seguridad en las infraestructuras de transporte era la primera prioridad del Ministerio.
La obra Sobre el imperio de la ley, del Dr. Javier Cremades, representa un aporte significativo a la reflexión contemporánea sobre los fundamentos del constitucionalismo y del Estado de Derecho
Aquí el sujeto responsable no es una persona concreta, sino el Principado de Asturias como organización. La consecuencia es inequívoca: indemnización a las víctimas y a sus familias.
El caso Cerredo no empieza con la muerte de cinco trabajadores en 2025. Empieza, como mínimo, en 2022, cuando un primer accidente mortal dejó constancia de que la explotación minera entrañaba un riesgo grave y real.
El Huerna ya no es una infraestructura: es una experiencia casi espiritual. Un ejercicio de paciencia infinita de vecino atrapado en atascos.
Una comitiva fúnebre viaria en la que los vehículos avanzan en silencio, a 60 km/h
En un país mínimamente serio, el ministro competente se aparta, colabora y permite que la investigación no nazca bajo la sospecha de la autoprotección.
