Tres AVE y un agravio: la paradoja de la alta velocidad española
Tres trenes bastan para entender los agravios de un país: Madrid–Barcelona, Madrid–Sevilla y Madrid–Asturias.
En los últimos días, el presidente del Principado ha difundido en redes sociales un gráfico en el que se afirma que la creación de empresas en Asturias “se dispara” un 30,4 %. El dato procede del INE y es tan correcto como solo mostrar la única bombilla que luce en medio de un apagón.
Leer másLa posible implantación en Asturias de nuevas enseñanzas sanitarias ligadas a la Universidad Alfonso X el Sabio y a la Universidad Antonio de Nebrija ha sido recibida con una ofensiva política y corporativa perjudicial para la región.
Leer más¿Debe el derecho ignorar la biología? La nueva ley LGTBI asturiana abre un debate incómodo sobre identidad de género, medicina y políticas públicas. Mientras Asturias pierde industria y competitividad, la política regional vuelve a centrarse en conflictos identitarios y legislaciones simbólicas.
Leer másLa Ría de Avilés, ese maravilloso accidente geográfico de la costa cantábrica ha sido el eje histórico, económico y urbano de la ciudad desde la época prorromana hasta nuestros dias.
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Porque si hay una especie en peligro de extinción en el ecosistema futbolístico moderno, ésa es la del entrenador auténtico, de los de antes, de los que llevaban una libreta raída, un cigarro en la boca y un cabreo vietnamita y eterno en la cara.
Cuando Sonelgaz ejecutó los avales del proyecto Djelfa, Duro Felguera perdió algo más que 54,8 millones de euros: perdió la confianza de sus dos bancos más expuestos, Santander y Sabadell
De Europa viene lo que a Europa va. La Comisión Europea no inspecciona nuestros raíles: recibe, consolida y publica lo que España declara (MITMA). Si el tramo Oviedo–Gijón aparece como “ya adaptado”, es porque así se informó desde Madrid.
Porque, de AVE sólo tienen “Alta Velocidad Emocional (baja velocidad real)”.
Conclusión: mucha etiqueta de Alta Velocidad, poca velocidad real; promesas a toda máquina y usuarios en “Tren de la Bruja”.
La Nueva España celebra un “salto” de la industria de defensa en Asturias e incluye en ese mérito a a la futura planta de Indra en El Tallerón.
Cada vez le es más necesario a Europa mirar a la India en muchos planos. Pero en el del acero, mas si cabe. ¿Por qué ArcelorMittal crece en el mundo excepto en Europa? ¿Y por qué los aranceles de EE.UU nunca fueron el problema?
Querido Pelayo, amigo del alma:
Al conocer la tristísima noticia que conmovió hasta el infinito a mis entrañas, solo mi fe de creyente consigue ayudarme a superar la pena que llevo clavada en mi ánimo.
El presidente Donald Trump, con su característica franqueza, ha declarado que «Maduro tiene los días contados
En los penaltis del siglo XXI no gana el más valiente, ni el más técnico, ni el más loco. Gana el que mejor se lleva con el VAR.”
Retazos interesantes de la actualidad en diálogo con Rafa González, director de Radio Intereconomía Asturias.
La ejecución de los avales por parte de Sonelgaz devuelve a Duro Felguera a la zona de turbulencia: la provisión genérica de 99 millones ofrece cierto colchón contable, pero no evita el impacto real sobre caja y reputación.
El cuento de la invencibilidad de Sánchez, su famosa resiliencia, es sin lugar a dudas el mayor acierto del equipo de agitprop de PSOE-Moncloa
Antes, la grada era catarsis sin manual; hoy, pasión con aduanas éticas. El fútbol pasó de rito tribal a espectáculo global con reglas claras.
El caso de Almaraz como ejemplo de la fatídica Agenda 2030 que está acabando con el progreso de España
Si la justicia abre una nueva pieza, el horizonte a explorar es un posible circuito de financiación ilegal camuflado bajo rutinas de caja y devoluciones en metálico.
